C919大飞机又传来好消息，2029年将达到年产200架！

发布时间：2025年03月20日

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今天在西安举行的2025中国商飞供应商大会上传来好消息，预计到2029年，国产大飞机C919产能将达到200架/年！

今年供应商大会的主题是“奋进规模化，共赢新未来”，从今年大会主题上就可以看出商飞今年的工作重点之一就是扩产能。会上提出了商飞近几年的发展规划，并对2024年度优秀供应商进行了表彰。

会议前一天，3月19日，陕西省省长赵刚在西安会见了中国商飞总经理沈波一行和中国商飞国内重要供应商。双方就加强在航空工业领域科技成果转化、供应链培育、产业链发展等方面的合作进行了深入交流。

在今年年初的上海两会上，上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司总经理沈波在接受记者采访时提到“2025年C919产能将达到50架，预计下线量达到30架。”时隔两个月后在供应商大会上，商飞2025年产能目标再次上调50%至75架。上调产能目标的背后，既能感受到商飞破釜沉舟的决心，同时也能感受到商飞承受的来自政府、企业和社会各界的期待与压力。然而更深层次的原因在于国际形势风云变幻，当下和平稳定的国际环境已经越来越珍贵。

这次大会上，商飞首次提出C919大飞机2029年将达到产能200架/年，较2027年产能上限150架提升33%。

根据商飞最新目标规划，预计2025-2029年，C919产能将分别达到75/100/150/150/200架，下线量也将分别达到50+/80+/110/120+/150架。

大幅提高产能目标意味着商飞的担子越来越重，也意味着大飞机全产业链企业都要鼓足马力、大干快上，全力保障商飞规划目标顺利实现。目标提升也意味着产业链下游采购提升，据统计2024年度采购额近200亿，2025年采购额较2024年提高70%。这一消息对产业链供应商来说是重大利好！

根据东航公布数据，自2023年5月28日首次商业航行以来，C919航班正常率达到97.24%，运飞行小时数达到22万小时，2025年春运期间日利用率达到8.12小时，C919综合运营能力得到全面检验，各项指标接近国际同类机型水平。

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。目前，C919订单数已经超千架。其中，国航、东航、南航三大航空央企均已向商飞订购百架大飞机。到2031年，三大航将分别引进100架大飞机。